省公路局：

你局《关于210国道富县过境暨309国道改建工程初步设计的请示》（陕公路字〔2014〕183号）和初步设计及概算文件收悉。根据省发改委《关于关于210国道富县过境暨309国道后坬至川口段公路改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2015〕242号）确定的建设规模、技术指标和总投资，经审查，批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）210国道富县过境起于富县茶坊镇李家沟村，与既有210国道相接，止于前坬村，与拟建的309国道后坬至川口段相接，路线长4.529公里；309国道后坬至川口段起于富县茶坊镇后坬村，止于川口村，与既有309国道相接，路线长4.402公里；本项目全长8.931公里，其中新建4.529公里、改建4.402公里。

（二）210国道富县过境（K0+000～K4+528.867）采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，设计洪水频率大中桥1/100、路基及小桥涵1/50；309国道后坬至川口段（K0+000～K4+402.384）采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米，设计洪水频率1/100；全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，既有桥涵构造物采用原荷载标准，其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。

二、路线

210国道富县过境起点与既有210国道相接，经李家沟设隧道穿过山梁至前坬；309国道后坬至川口起点顺接既有309国道，与包茂高速公路富县立交出口平面交叉，由东向西经石家坪、前坬、枣林至终点川口。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求，原则同意210国道富县过境采用新线方案，309国道后坬至川口段采用旧路加宽方案。

初步设计综合考虑地形地质、征地拆迁、工程规模及造价等因素，对前坬隧道段、前坬至309国道接线方案等2段3.7公里路线进行了技术经济综合比较，原则同意初步设计推荐的路线方案。

1.210国道富县过境前坬隧道（910米）方案应结合隧道洞门位置，优化平纵面线位，减缓隧道进出口路段纵坡。

2.210国道富县过境前坬至309国道的衔接方案，应进一步优化向西绕行输油站的路线方案，减少高边坡路基长度、降低边坡高度，加强与输油站管理部门沟通，签订相关协议，确保顺利实施。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。

1.应加强滑坡H2、H4、H5、H6等不良地质详勘工作，根据滑坡滑动面形态等地勘资料及安全稳定性评价，进一步补充完善防治措施。

2.应补充K0+200、K1+800、K3+300等路段淤积土层厚度、含水量等地质资料，优化砂砾换填、抛石挤淤等处治方案。

3.下阶段应加强旧路利用段的路基、防护、排水等病害调查，进一步完善修复治理方案，做好新旧路基拼接设计。

（二）原则同意全线采用沥青混凝土路面及其结构设计，旧路利用段采用路面补强处治方案。

原则同意新建及加宽路段路面面层结构厚度10厘米，即4厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）上面层，6厘米中粒式密级配沥青混凝土（AC-25）下面层。下阶段应根据轴载及旧路弯沉，进一步验算路面厚度和结构强度，并补充利用旧路段检测及评定资料，细化路面设计方案。

（三）原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步优化高填路基、取弃土场、桥头等路段的综合排水系统设计方案。

四、桥梁

全线设桥梁26.84米/1座，涵洞32道，原则同意桥型方案及桥孔布设。

（一）原则同意210国道富县过境公路在K1+236设小桥1座，上部结构采用2×13米装配式预应力混凝土空心板，下部为柱式墩、薄壁式台、钻孔灌注桩基础。施工图阶段应加强桥头排水及墩台岸坡防护设计。

（二）应根据现有涵洞使用情况，加强旧涵的合理利用，进行必要的维修加固处理。对于新建涵洞应根据汇水面积，合理拟定孔径，确保排水顺畅。

五、隧道

全线设隧道910米/1座，原则同意隧道布设方案。下一阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化隧道平纵面线形，合理确定隧道洞口位置、洞门型式。

（一）原则同意隧道采用复合式衬砌，各支护参数应根据隧道地质勘察资料，以及陕北地区已建工程经验综合考虑确定，确保安全可靠、经济合理。

（二）施工图设计阶段应加强隧址区的地质勘察工作，结合地勘资料，进一步优化隧道围岩类别划分，强化黄土等具有膨胀性围岩不良地层的隧道施工方案，认真研究并合理确定围岩支护参数，补充完善洞口处治及综合排水设计。

（三）前坬隧道采用全射流风机机械通风方式。隧道消防采用灭火器。下阶段应根据部颁新规范进一步优化完善设计，对隧道照明灯具采用LED灯和高压钠灯进行综合经济技术比选，择优选用。

六、交叉

全线设等级路平面交叉4处，乡村道路平面交叉13处。原则同意交叉方案布设。施工图设计阶段应进一步优化与等级公路交叉方案，按照主流交通量合理选用平面交叉型式，做好车辆分流的渠化设计，加强预告和警示标志，完善安全设施，确保行车安全。

七、环境保护

原则同意环境保护设计方案。下阶段绿化方案应充分利用旧路现有行道树，降低绿化工程造价。

八、概算

本项目初步设计概算符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定该项目初步设计概算180,938,303元。

（一）核定建筑安装工程费153,402,365元。

（二）核定设备及工具、器具购置费579,214元。

（三）核定建设项目前期工作费3,949,587元。

请你局据此批复，督促建设单位严格按基本建设程序办事；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和调整概算；补充完善与城镇规划、水利、石油及天然气等管理部门的相关协议，确保本项目建设顺利实施；严格项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制投资；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。项目总工期2年（自开工之日起算）。 

 

陕西省交通运输厅

2015年8月31日